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下面附上一則新聞讓大家了解時事
黑盒子找到了! 大陸、印尼禁飛波音737 Max
衣索比亞航空失事班機的黑盒子,下午已經被找到,現在調查人員要釐清,這起空難跟五個月前印尼獅航空難,是否有關聯性。因為墜機的兩架飛機都是波音737Max8,機齡都很新,卻都在起飛後不久墜毀,繼中國大陸後、印尼也在稍早,宣布全面停飛這款飛機。
乘客家屬相擁,不斷向上帝禱告。
乘客家屬:「我們到機場後看到航班電子看板,發現上面顯示,這架飛機已準時抵達,所以我們很安心,靜靜等著接機。」
要接機的撲了個空,衣索比亞航空班機上157人,在飛機墜地爆炸後,全數罹難。
央視主播:「墜毀的飛機在地面砸出了一個直徑約50米(公尺),深度約10米(公尺)的大坑。」
失事的機型為波音737 Max 8,2017年才出廠,五個月前印尼獅航,也有同一機型,發生相似意外。
央視主播:「鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,並且都發生在起飛階段,具有一定的相似性,為了確保中國民航飛行安全,中國民航局要求,國內運輸航空公司於今天18點前,暫停波音737-8的商業運行。」
大陸趕緊宣布停飛,因為這獅航跟衣索比亞航空,兩起飛安意外都是起飛後不久墜毀,波音737 Max 8到底出了什麼問題
主播:「上次意外(印尼獅航),有發生一個問題是,有一名駕駛說,他們改變了軟體,我們不知道該怎麼弄。」
波音737引擎快熄火前,會發出警報聲,這個MCAS機動特性增強系統,如果判定飛機失速會壓低機鼻。
前美國運輸部督察長夏沃:「他們裝了這個軟體系統,他們在推特稱此軟體為MCAS,可讓機鼻自動往下降,我想波音應該要解釋,如果這是另一起MCAS所造成的問題。」
但如果數據判斷錯誤,MCAS反而是會害到駕駛因為系統壓低機鼻機長想拉高無效,最後就會釀成悲劇
旁白:「機長可藉由把這兩個開關關掉,來停止這如同雲霄飛車般的飛行過程。」
波音被指控,沒有把自動介入機制寫在訓練須知中,導致五個月前,獅航駕駛無法判斷系統錯誤,沒關掉MCAS,跟塔台通話31秒後,消失在雷達螢幕上。
單走道的波音737 Max客機在出事前相當受到業界歡迎,到一月底已交機350架,還有上千張訂單,正在消化中。
主播:「這架飛機受歡迎的程度,賣出5千架,很受歡迎,因為它很省油,讓全球航空產業似乎很喜歡。」
油耗低,幫航空公司省錢,讓737 Max成為波音史上最暢銷的飛機。
引擎工程師:「引擎工程師有了這些引擎,你可以節省15%的燃料,排氣量減少50%,飛機製造的噪音也相當低,我很確定乘客會喜歡這一點。」
飛安紀錄優良的衣索比亞航空,跟大陸民航局同調,也宣布停飛737 Max 8,未來如果有更多航空公司或國家禁飛,波音將受到嚴重衝擊。
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受困南太平洋 英女帆船手獲中國貨櫃船救援
(法新社威靈頓7日電) 一名英國女子帆船選手參加單人駕帆船環球比賽橫越南太平洋時,遭到暴風雨襲擊,一度短暫失去意識,目前已獲鄰近的中國貨櫃船救援。她以衛星電話發訊說「真想好好喝杯茶!」
金球盃(Golden Globe)單人駕帆船環球比賽主辦單位今天表示,參賽者蘇西.古道爾(Susie Goodall)已穩定住嚴重受損的帆船。智利救援單位籲請鄰近的一艘中國貨櫃船轉向,前往救援,目前蘇西已獲救。
蘇西昨天稍早在南太平洋遭逢暴風雨,巨浪撞擊一度讓她短暫失去意識,她的帆船「DHL Starlight」則失去船桅,多數裝備嚴重損壞,無法使用。
她當時正試圖穿越南太平洋南緯40度至50度間、惡名昭彰的咆哮40度(Roaring Forties)西風帶,這是競賽內容的一部分。
29歲的蘇西是本屆金球盃最年輕的參賽者,也是唯一的女性。
遭逢海上意外後,她瘋狂地向主辦單位傳送文字訊息:「我不知道自己在這裡幹嘛」。
主辦單位在幾經波折後,終於透過衛星電話聯絡上蘇西。蘇西說,船桅確實沒了,但船體沒受損。
蘇西本人雖然狀況不佳,且有多處瘀傷,但在獲救後已沒有安全疑慮。她甚至在救援船隻抵達前即成功復原帆船的動力。
蘇西發文字訊息更新近況:「真是長夜漫漫啊」,「真想好好喝杯茶!可惜沒有煮茶器」。
本屆金球盃單人駕帆船環球比賽的航程是3萬英里,且選手駕駛的帆船在結構設計上須趨近50年前的款式,也就是比賽首次舉行的年代。除了通訊工具,選手不可使用任何現代科技配備。
本屆參賽選手7月1日自法國出發,預計明年4月結束賽程。(譯者:陳韻聿/核稿:嚴思祺)
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